嬉しい？ 辛い？

今日の技能は朝から２時間連続で乗る。それで、よく考えたら２時限目はＡＴ教習ぢゃないですか。予習してる時間はあるのか……？
１時限目。Ｓ型狭路とクランクの復習。昨夜はＳ型狭路ばかりだったので、クランクを重点的に走る。切り返しも数回やった。で、切り返しするって事は１回でスムーズに曲がれない（失敗……なのか？）って事なんだけど、これも教習のうち？　と。微妙にアクセル踏みながらのクラッチ調節が難しいっす。Ｓ型狭路もクランクも、断続クラッチでの進入時についついクラッチを上げすぎてしまう。ここ、ちゃんと慣れておかないと路上出た時塀に突っ込んだり、崖から転落したりするからサ(泣)
２時限目。ＡＴ教習プラス進路変更時の合図出し方、安全確認。他、ちょっと先の事（色々と。投稿環境により割愛）。まあ、ＡＴ車を運転。うわ、なんだこの簡単さは……でもなんか物足りない(何)ＭＴの休憩にはちょうどいいかも、忙しくないし。ＡＴ車で速度に慣れておく方がいいとはいえ、教習所内の加速は怖い（助手席の教官を信頼していないわけではないが）……。修了検定には40キロ出せ、っていう項目があるんだってさ、怖っ！　もっとも、スピード出してもＡＴ車はＭＴ車とは違ってブレーキかけすぎてもエンストしないから思い切り踏めるのだけど（いや、私が乗る検定車はＭＴ車だから）。うんまあ、とにかく色々余裕ができて乗りやすい。バックミラー確認→ウィンカー出す→サイドミラー、目視で巻き込み確認→進路変更、の手順にはいくらＡＴ車といえども閉口するけど。
教官は、また比較的若い人に戻った。